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365平台官方网站:土地等有关部门和受影响人员进行了调查和听取意见

时间:2021/10/15 16:14:27   作者:   来源:   阅读:17   评论:0
内容摘要:今年年底即将建成通车的中老铁路,引起了国内外的广泛关注。这条铁路总长度超过1000公里,其中中国正在建设的铁路508公里。近日,记者走访了中老铁路中国段,见证了建设者在保护生态环境和生物多样性方面的重要性。从1.4万公里生态公路中选择508公里中老铁路中国段沿线有20个自然保护区、5个风景名胜区、3个国家森林公园和3个...
今年年底即将建成通车的中老铁路,引起了国内外的广泛关注。这条铁路总长度超过1000公里,其中中国正在建设的铁路508公里。近日,记者走访了中老铁路中国段,见证了建设者在保护生态环境和生物多样性方面的重要性。

从1.4万公里生态公路中选择508公里

中老铁路中国段沿线有20个自然保护区、5个风景名胜区、3个国家森林公园和3个水产种质资源保护区。

他说:“我们会从初步可行性研究阶段开始,寻求一个合理、经济及环保的路线计划。”中铁二院中老铁路中国段总体设计负责人徐涛告诉记者,他们综合考虑了地质条件和环境因素,已经发布了60多个敏感点、城镇规划等因素的方案,研究线的总长度约为14000公里。“最终确定了经济、合理、环保的508公里总体规划。”

为此,对沿线环境保护、水利、土地等有关部门和受影响人员进行了调查和听取意见,尊重环评报告,成功绕过了核心区,各种自然保护区的缓冲区和环境敏感性。减少对沿途环境的影响。

野生象谷站,不要打扰亚洲象

位于云南省西双版纳景洪市中老铁路叶香谷站,毗邻亚洲象自然保护区。俯瞰火车站,它看起来就像一头亚洲象在热带雨林中悠闲地行走。

在站前和站后的铁路设计过程中,设计师在前期对亚洲象的分布和迁徙通道进行了调查,最终选择了避开亚洲象主要活动区域的路线。叶香谷站的施工人员表示,他们还采取了扩大隧道、用桥梁代替道路、设置隔离围栏和声光屏障等措施,以最大限度地减少铁路建设对沿线亚洲象等野生动物的影响。


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